Studium Wykonalności rozbudowy terminala LNG

Założenia

Terminal LNG w Świnoujściu posiada moc regazyfikacji 5 mld m³ rocznie oraz poniższe kluczowe parametry techniczne.

Nominalny/maksymalny wskaźnik wysyłki	570 000/656 000 Nm3/h.
Projektowa pojemność platformy rozładunkowej dla statków LNG	od 120 000 do 216 000 m3 dla statków transportujących LNG (Q-flex)
Projektowa prędkość rozładunku LNG	12 000 m3/h
Projektowa pojemność zbiornika magazynowego LNG	2 x 160 000 m3
Rurociąg wlotowy/zasilający	Ciśnienie: 6,3 - 8,4 MPa Temperatura min: +1°C
Stacja załadunku LNG na cysterny samochodowe	2 zatoczki, wydajność - 95 000 TpA
Regazyfikatory (SCV)	wykorzystywane w cyklu całorocznym.

Zrealizowany zakres usług

Celem Studium Wykonalności było opracowanie założeń projektowych oraz oceny możliwości konstrukcyjnych rozbudowy nowego terminala LNG w Świnoujściu. Studium dotyczyło 4 obszarów - wzrostu możliwości wysyłkowej gazu z 5 mld m³ rocznie do 7,5 mld m³ rocznie, wybudowania 3-go zbiornika, zwiększenia funkcjonalności terminalu poprzez wybudowanie stanowiska statkowego dla mniejszych jednostek LNG oraz wybudowania regazyfikatorów ORV.

Opracowanie zawierało ponadto analizę biznesową regionalnego rynku LNG i analizę prawną dotyczącą rozbudowy terminala, wpływ inwestycji na środowisko oraz pełne Studium Wykonalności zgodnie z wymaganiami programu POliŚ.

Od stycznia 2019 roku Antea Group realizuje dla Polskiego LNG usługę Doradztwa Technicznego, której celem jest opracowanie dokumentacji bazowej (tzw. FEED) oraz wybór wykonawcy rozbudowy Terminala LNG w Świnoujściu.